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更新时间：2026-03-22
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高端全合成润滑油品牌美孚1号在上海举办新品发布会，推出全新美孚1号经典表现系列混动适用新品。
此次发布标志着美孚1号在传统燃油车技术优势基础上，进一步拓展至混合动力领域，以适配混动系统更严苛的工况，并持续引领行业创新。
2026年，是F1迎来时代转折的关键一年。赛事实施根本性的技术规则变革——引入全新的混合动力单元、新一代燃油与润滑油，以及主动空气动力学系统。其核心突破在于，动力单元的输出功率将首次实现内燃机与电能接近50:50的平衡。
此次规则革新不仅旨在提升能效、优化成本结构与增强赛场竞争，更深层的目标是将F1打造为未来可持续出行技术的先行平台。埃克森美孚为此与发动机研发同步，开发了适用于2026赛季的全新燃油与润滑油解决方案。
2017年，埃克森美孚成为F1红牛车队的官方技术合作伙伴，为车队提供包括高性能美孚1号润滑油在内的整车动力全方位产品以及技术支持。合作至今，已助力维斯塔潘斩获4个年度车手总冠军，并帮助车队赢下2个年度车队总冠军，在见证新一代车王成长的同时，共同书写了更多赛道辉煌。
值得一提的是，美孚1号通过参与F1等国际顶级赛车运动，源源不断将先进润滑技术应用于乘用车产品的研发中，满足现代发动机对润滑油性能日益增长的需求。
中国汽车工业协会数据显示，2025年，我国汽车产销分别完成3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，连续17年稳居全球第一。新动能加快释放，新能源汽车产销分别完成1662.6万辆和1649万辆，同比分别增长29%和28.2%，连续11年位居全球第一。其中，插电式混动和增程式混动增长势头尤为显著，2025年销量接近590万辆。在国内市场，新能源汽车销量占国内汽车总销量比例达50.8%。
日益增大的市场体量正驱动消费者用车和保养需求向更多样化、定制化升级。然而，相较于传统燃油车，混动发动机面临着更加多样、复杂的工况，这对润滑油的性能也提出了更高要求，尤其是在中国多样化的道路与气候环境下，这一挑战尤为突出。
为应对中国越发庞大的混动车市场，美孚1号推出包括全新美孚1号经典表现系列以及美孚速霸全效保护系列混动适用新品。两大系列中新品均包括0W-16以及0W-20 两款低黏度规格产品，在低黏度领域进一步丰富产品布局的同时，也满足消费者在动力形式变革下的多元需求。
升级后的美孚1号经典表现系列混动适用新品，特别针对混动车的使用场景进行了性能提升，即适配传统燃油车，又适配主流混动车型，在保证原有卓越性能的同时，针对混动车型的“复杂”工况，进行了针对性的强化提升，助力引擎表现如新！
埃克森美孚（中国）投资有限公司北亚设备制造商技术副总经理赵峰说到：“此时推出新产品，并不是一个单纯追随市场的决定，而是一个基于对市场成熟度与技术成熟度，深思熟虑后的选择。在产品研发逻辑上，新能源动力形式虽然复杂，但其实只要有发动机，那对于润滑油产品的底层性能都类似，比如抗磨，清洁，稳定性等。针对插混车型，需要有更强的“水处理能力”，我们大幅提升产品的乳化稳定性和抗腐蚀性能。针对增程车型，需要在高负荷工况下的抗磨性能，我们则专注于提升其高温抗剪切能力和油膜韧性。此外，通过与车企合作，能让我们不仅了解当下需求，更能率先洞察到混动科技未来的技术发展趋势，提前进行产品迭代以及研发布局。同时，我们此前也已经与中汽研展开合作。未来，我们也希望可以起到桥梁的作用，和行业领军OEM 和中汽研这样的国家级汽车研究和测试机构一起推进相关产品的规范建立和技术进步。”
埃克森美孚（中国）投资有限公司北亚润滑油消费者市场部副总经理杨静晴接受采访时表示：“美孚1号在中国深耕多年，对中国经济和汽车行业长期看好。未来，针对中国汽车产业，美孚1号依然会专注于润滑油技术创新，坚持与国内外领先汽车制造商保持紧密合作，以及研究机构合作，充分利用我们现有的资源，在上海与惠州两大技术研发中心，发挥本土研发优势，从而尽可能最大化地帮助提升产品性能，持续为广大爱车人士提供优质的润滑油产品和服务。”
在F1中国大奖赛期间，美孚1号还倾力打造了“美孚1号动力嘉年华”消费者活动，将F1的速度与激情从赛道带入城市中心。
中国站前夕，维斯塔潘也来到现场，与众多车迷粉丝们近距离交流互动，分享围场内外趣事，将赛道上的高光时刻延续到嘉年华现场，与车迷共同创造了一段关于速度与热爱的难忘记忆。美孚1号通过赛车运动的激情和魅力，传递品牌价值，建立深化与消费者长期的沟通互动。返回搜狐焦点首页，查看更多
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