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更新时间：2026-04-17
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4月13日，杭州，吉利汽车集团发布了全球新一代AI油电混动技术方案——i-HEV智擎混动。抛出一个个全球领先的技术数据：发动机热效率48.41%，堪称全球量产发动机热效率“天花板”；百公里综合油耗低至2.22L，刷新吉尼斯纪录；0-30km/h起步加速仅1.84秒;动力响应时间仅10毫秒, 一如电车……
无疑，吉利彻底突破了日系曾经称雄的机械混动技术围栏，正在开辟油电混动的全新赛道，一个AI电混赛道。
这场发布会，笔者记住了两个“5”。一个是技术符号的5年：5年来，吉利实现了油电技术的代际领先，凭借的是新能源技术反超后的反哺传统燃油赛道。另一个是文化符号的5季：吉利“中国星•文旅中国探索计划”第五季已启动，从前四季的丈量中国迈向勇闯全球。
几年前，如果提到全球混动技术龙头，第一印象是日系。吉利汽车集团 CEO 淦家阅放话，“我们将彻底颠覆日系传统混动技术，将以电为主打，以 AI 赋能整车权益。”
在首席工程技术科学家任向飞看来，这是两个技术路线的产物，“日系传统混动是从燃油技术路线上‘长’出来的， i-HEV 是从电混技术发展来的。”
日系混动技术诞生于机械主导的时代，其核心是以“硬件定义系统”的逻辑，将发动机、电机与电池的协同关系固化在精密的机械结构中。这种设计思路的巅峰代表就是丰田THS、本田i-MMD。由于能量管理策略主要依赖出厂前的标定，难以根据实时路况、驾驶习惯或环境变化动态优化。
i-HEV智擎混动技术，诞生于AI时代，从电混技术发展而来，性能起点更高。其模式为“数据+算法”驱动，即，采用串并联架构，但在控制层引入AI算法，能结合导航信息、交通状况预测以及用户驾驶习惯，动态计算最优油电分配策略。在城市日常通勤中，AI云动力可智能预测用户惯用路线，在畅通路段提前储电，拥堵路段优先用电，大幅降低发动机低效区域使用率，真正实现“越堵越省油、越开越省油”。
热效率登顶：搭载的混动专用发动机经中汽中心认证，最高热效率达48.41%，远超日系主流41%水平，成为全球量产发动机热效率“天花板” 。
极致节能：第5代帝豪i-HEV实测百公里综合油耗低至2.22L，打破丰田普锐斯2.52L的吉尼斯纪录；星瑞i-HEV实测油耗也仅2.58L，实现“大车身低油耗”的平衡 。
AI智能决策：星睿AI云动力2.0依托200亿公里真实行驶数据训练，可毫秒级识别132种场景，提前0.5秒预判路况，主动优化油电分配，综合节能提升10%以上。
动力性能跃升：创新“电混同构”方案，发动机与电机完全解耦，搭配11合1电驱系统（最大功率230kW，为日系1.72倍），WLTC工况下80%以上路段享电感体验，0-30km/h起步加速仅1.84秒，动力响应快至10毫秒 。
安全可靠：三动力源解耦冗余专利保障单部件失效不影响行驶，油电路独立布局杜绝干涉；神盾电池IP68防护+平板液冷，台架试验1.5万小时等效480万公里，比日系标准高20%。
为弥补首次“蓝色吉利行动”的遗憾，吉利于2021年，提出了“两个蓝色吉利行动计划”，构建未来能源多元化的战略方向：计划一，主攻节能与新能源汽车，包括混合动力、插电混动、增程式等技术路线；计划二，专注于纯电动智能汽车，推动极氪品牌的诞生与发展。同年，启动“智能吉利2025”战略，提出构建“一网三体系”——即智能科技生态网，以及大数据、大算力、大模型三大技术底座，全面推动吉利向智能出行科技集团转型。
纯电、插混、智能技术上的全面突破，让吉利成功反哺传统燃油赛道。吉利汽车集团副总裁、研究院院长李传海“吉利一直坚定能源多元化发展路径。5年以来基本上全面实现了新能源技术战略的布局、落地、赶超的跨越。” 任向飞指出，i-HEV智擎混动技术安全标准、设计思路、智能化等方面，都是按照新能源车、插电混动车的同源逻辑来设计的。
i-HEV智擎混动是吉利整个智能化体系的自然延伸。李传海透露，吉利的星睿 AI 云动力系统，之前已经在纯电车和电混车上跑通了，现在 100% 复用到 i-HEV智擎混动上。
i-HEV智擎混动，就是奔着全球市场而来。从研发之初，i-HEV智擎混动就坚持“国内国际同步开发、同步推进”，充分考虑了左右舵、不同排放标准、不同使用环境的适配，为全球市场布局打下伏笔。
在海外供应方面，吉利与雷诺合资的HORSE动力公司，每年为全球25家车企提供超过800万套动力系统。这套全球供应链体系，将为i-HEV智擎混动的海外生产和本地化适配提供强大支持，确保其能够快速响应全球市场需求。
吉利燃油车也将全面混动化。 “今年将率先搭载在星瑞、星越L、第四代博越L、第5代帝豪等多款中国星主销车型上” ，吉利汽车销售公司总经理范峻毅指出，“2027年，中国星燃油系列会全面普及i-HEV智擎混动。”
与此同时，吉利以车为媒，从国内文化深耕迈向全球化文化输出的新阶段。4月，吉利“中国星•文旅中国探索计划”第五季正式启动，主题为“万里行，闯全球”，——沿着丝绸之路，从杭州一路向西。i-HEV智擎混动车型将作为先锋座驾，依托其超低油耗与全地形适应能力，完成跨国长途探索，向全球展现“智擎混动，中国力量”的硬核实力。
范峻毅指出，i-HEV智擎混动不是简单的节能技术，而是AI驱动的智能动力系统，搭载星睿AI云动力2.0大模型，能根据海拔、温度、路况实时优化油电策略，已在超254亿公里真实里程中验证可靠性。第五季将用这组数据说话，打破海外对“中国车不耐久、不智能”的偏见。
这一系组合拳，将助力吉利抢占全球燃油车市场，一个超过7400万辆的庞大市场。
按照吉利汽车2030战略目标：2030年，计划全球总销量突破650万辆，营收超1万亿元，跻身全球车企销量前五，打造全球品牌矩阵。2025年，吉利汽车全球销量突破411.6万辆，位居全球第七。
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