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　　2024年10月，小鹏汽车在1024科技日上宣布了一个重要的技术决定，今后的新车型将全面取消激光雷达，全线切换至纯视觉智驾方案，这一转变随后在小鹏P7+、MONA M03、新款G6、G9、X9等车型上

　　自动驾驶内一直有一个犀利观点：激光雷达是自动驾驶界的马克思主义——用中心化的测量替代涌现，用数据替代理解，看起来严谨，其实是懒人工程。 这话漂亮，也不完全错。但它只讲了故事的一半。 在中国的另一边

　　【导读】38万平方米、1451台展车、181台全球首发——数字再创新高，但如果你和我一样在4月24日媒体日挤进顺义馆，你会发现一个耐人寻味的现象：这届北京车展，没有“神车”，只有“神技”。 没有哪一款

　　2026北京车展的大幕将启，所有人都在盯着重磅新车的全球首发，但真正决定未来豪华车市场走向的剧情，从来不是某一款车的亮相，而是整个市场格局的颠覆性重塑。 一季度的销量数据已经把寒意写得明明白白：奔驰在

　　本来以为华为的896线激光雷达就够夸张了，没想到禾赛科技又来了个更狠的：最高支持4320线！ 是不是有点意外？ 这俩之间的差别是不是就有数字差距那么大呢？ 我们还得从市场说起！ 禾赛科技和华为是激光雷

　　今年以来在国内市场电车攻势凌厉之下，传统油车企业却大举发布节油混动（HEV）技术，这不仅是为了与电车竞争，更是为了走向国际市场，对日本汽车最后的命根下手，进一步增强中国汽车的国际市场竞争力。 中国汽车

　　这片“最后的未垦之地”，也是自主品牌全球化的关键缺口。 新能源汽车的赛道上，纯电与插混的战火正酣，但一股低调却强劲的暗流正在涌动。2026年，吉利、长安、长城等自主品牌仿佛达成了某种默契，纷纷将目光投

　　在刚结束的百人会论坛上，中国科学院院士欧阳明高发表了《中国汽车纯电驱动技术转型战略的回顾与展望》的主题演讲。这不仅是一场对中国新能源汽车过去十几年“换道超车”的系统性复盘，更是对即将到来的“十五五”期

　　在动辄月销数万台、极度内卷的中国新能源车市面前，年交付量尚在万辆级别徘徊的硅谷豪华车企 Lucid 似乎正面临巨大的生存危机。 然而，仔细研读最近其 2026 年投资者日（Investor Day）的

　　前言： 行业喊了多年的[L3量产元年]，终于在2026年迎来了实质性落地。 但与密集的落地动作形成鲜明对比的，是行业内部愈发激烈的路线分歧。 这场关于[中间态]的路线博弈，成为关乎车企战略走向和行业发

　　自动驾驶是汽车智能化的核心战场，而激光雷达是这场智能竞赛里最核心的分野。 激光雷达的存废，是目前智能汽车技术路线的最大分歧之一。两大阵营针锋相对，这让很多消费者选车时左右为难。 一方是以特斯拉、小鹏为

　　文 /?杨雪健? 来源 / 节点AI? “小鹏汽车正处在物理AI应用的历史性转折点。”小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏如是表示。2026年3月20日晚间，小鹏汽车（正式发

　　来源 ?家电派（ jiadpai ）作者 ?小小 2026年3月，日本老牌车企本田扔出了一颗“深水炸弹”。 业绩预告显示，2025财年（2025年4月至2026年3月），本田预计净亏损最高达690

　　导语 Introduction 在低效内耗的价格战之后，技术创新无疑成为车企破局突围、实现高质量发展的核心抓手。 在政策的强制干预和行业内部的热烈呼吁之下，我国汽车行业终于有了调转车头的迹象，准备向技

　　导语??Lead 近日，比亚迪正式发布了?第二代刀片电池?及配套的?闪充技术，并逐渐搭载到多款新车上。随着电动车的补能时间进入到5分钟之内，燃油车在补能时间上的优势变得荡然无存。接下来，新能源汽车能

　　站在2026年的节点回看国内汽车市场，最直观的变化不是某一款新车的突然爆火，而是整个行业的“底层逻辑”彻底完成了换挡——新能源渗透率一度冲高至60%以上，中国品牌乘用车市占率连续18个月站稳50%，合

　　作者?/ 陈佳 出品?/ 灼见汽车 合资动力核心换帅，广汽集团以人事布局为抓手，在与丰田的深度绑定中悄然加固话语权，为新能源转型与合资博弈埋下关键伏笔。 行业消息显示，广汽丰田发动机有限公司（下称“广

　　在充满地缘政治挑战、关税阻力以及全球定价压力的2025年，宝马集团（BMW Group）交出了一份展现其业务韧性的答卷。也将在2026年祭出其集合最新的产品技术设计的“新世代”（NEUE KLASSE

　　2026年春节后，中国汽车行业迎来两场极具风向标意义的发布会。在主管部门明确划定政策红线、严禁头部自主品牌开展恶性价格竞争与低价倾销的背景下，华为与比亚迪主动放弃以价换量的传统竞争模式，集中发布底层技

　　2026年3月5日，比亚迪第二代刀片电池暨闪充技术发布会正式举行，仰望品牌正式推出2026款仰望U7、U8及U8L鼎世版三款重磅新车。这不仅是仰望品牌产品矩阵的全面焕新，更是一次从“极致技术”到“用户

　　2026年3月5日，比亚迪在深圳大运中心体育馆召开“闪充中国 改变世界”发布会。正式发布第二代刀片电池及闪充技术，创造全球量产最快充电速度新纪录——从10%到70%，只用5分钟就能充好；从10%到97

　　通信与AI，成为汽车科技新基石。 当地时间3月2日，MWC2026在西班牙巴塞罗那开幕。作为全球规模最大、影响力最广的移动通信行业展会，它一直是全球科技与通信产业的风向标。 以往，MWC无疑是通信、智

　　德国总理默茨访华释放中德工业合作积极信号，同时表现出对传统工业强国德国未来发展的战略隐忧。德国制造面临数字化与绿色转型等系统性压力。若德国工业转型，中国能否成为其技术补位者和价值共生者？ 这几天，你可

　　2026年，是中国自动驾驶行业彻底告别技术乌托邦叙事、全面迈入商业化深水区的分水岭之年。 过去十年，这条赛道始终被“L4奇点论”的终极叙事裹挟，在资本的助推下，上演了一轮又一轮近乎疯狂的军备竞赛。智驾

　　作者?/ 李琦 出品?/ 灼见汽车 最新一期工信部新车申报目录引爆年度“硬核车展”，小米YU7GT、问界M6、全新理想L9Livis等16款重磅车型密集登场，覆盖紧凑型SUV至大型旗舰、纯电到燃油全细

　　导语 Introduction 站在博世的视角，中国车市未来的发展或许是一场螺旋式上升的战略演进。 这几年，中国车市的变化太过剧烈。商战如战场的结果就造成了，车企间的剑拔弩张，已经到了一个新的峰值。

　　本文来源：智车科技? 当Waymo完成160亿美元融资刷新行业纪录，当小马智行、文远知行的Robotaxi车队相继迈入“千辆时代”，当工信部发放首批L3级自动驾驶车型准入许可，2026年的自动驾驶行业

　　按照国内对新能源汽车的定义，新能源汽车包括纯电动汽车BEV、插电式混合动力汽车HEV（含增程式电动汽车EREV）、以及氢燃料电池车FCEV。这几类车享受新能源汽车优惠政策。 根据中国汽车工业协会统计，

　　在众多新能源汽车中，增程电车因其简单粗暴的串联式系统，一直处于鄙视链的最底端。但对于强调智能化的各大造车新势力而言，增程式无疑是最能解决燃眉之急的方案，并且随着新技术不断下沉，不少增程车也正在通过创新

　　中国新能源汽车产业已从规模扩张的“上半场”迈入质量引领的“下半场”，智能网联与自动驾驶作为核心竞争力，不再局限于传统的车身刚性、安全气囊等被动防护，而是延伸至“感知-决策-控制”全链路的技术协同，以及

　　自动驾驶领域，释放两个明显信号。 自动驾驶行业等了多年，终于在CES2026等来了关键转折点。 过去五年，自动驾驶赛道经历了过山车般的命运：资本疯狂涌入，L4马上落地、全场景无人化的呐喊此起彼伏；潮水

　　汽车行业的“AI战争”，已然打响。 用「车展」来形容CES2026，一点都不过分。 相比往届，CES2026的「汽车味」确实浓厚不少，不只是车企，连顶级供应商们也纷纷亮出底牌，不再局限于把新科技一股脑

　　导语：痛失电动车全球“销冠”之后，特斯拉股价承压明显，马斯克有关特斯拉的本质是科技公司而非传统汽车制造商的论断似乎还为时过早。 李平/作者 砺石商业评论/出品 1 全球电动车“销冠”易主 1月2日，特

　　最近，很多小伙伴在后台私信，想了解L3级自动驾驶有哪些技术要求。其实对于自动驾驶行业来说，L3级是一个非常重要的分水岭。一旦达到L3级，车辆的主要驾驶行为将交由系统负责，驾驶员则转变为辅助角色。那么，

　　2025年，自动驾驶行业悄然完成了一场静默的成人礼。 曾几何时，自动驾驶是科技展台上炫目的概念车、是硅谷精英口中“十年内取代人类司机”的豪言、是资本热钱追逐的“性感赛道”。然而，当特斯拉FSD在中国街

　　2025年，汽车行业正经历从“交通工具”到“智能移动空间”的深度变革，技术创新不再局限于单一零部件升级，而是呈现出“AI赋能、多技术协同、生态融合”的鲜明特征。从补能效率的革命性突破到自动驾驶的制度破

　　2025年的最后一个月，自动驾驶出租车（Robotaxi）行业按下了加速键。 先是百度旗下萝卜快跑与Uber、Lyft等平台达成战略合作，将于2026年在英国伦敦启动无人驾驶出租车试点项目。与此同时，

　　本文聚焦纯电动汽车（BEV）传动系统的技术革新与可持续发展，从市场趋势、高效技术演示、下一代产品规划到回收利用实践，全方位展现了 AVL 在新能源汽车核心部件领域的前沿思考与落地成果。今天，我们就逐模

　　2025年12月，工业和信息化部正式批准两款搭载L3级有条件自动驾驶功能的车型获得产品准入许可，长安汽车旗下深蓝车型与北汽集团极狐车型入围。北京与重庆两地同步发放全国首批L3级有条件自动驾驶专用机动车

　　贝克街探案官 这一次，赢家一定不是跑得最快的，而是最敢承担后果的? 作者丨车行运 2025年12月15日，重庆长安汽车股份有限公司和北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司，正式获批搭载L3级有条件自动驾驶功能的智